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卓越设计 铸就大师光环
全国勘察设计信息网www.mcpx.tw 2017-3-31 6:27:01 来源 全国勘察设计信息网
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访全国工程勘察设计大师天津市政院总工程师刘旭锴

    1989年刚从上海同济大学毕业获得硕士学位的刘旭锴进入了天津市市政工程设计研究院以下简称天津市政院?#20445;?#24037;作师从该院首位全国工程勘察设计大师黄大健开启了他的桥梁人生当时的他也许不会想到20多年后自己会挑起技术带头人的重担凭借丰富卓越的桥梁工程设计实践和理论研究成果摘得全国工程勘察设计大师的桂冠成为继黄大健朱兆芳后从天津市政院走出的第三位大师
    荣誉的背后往往凝聚着个人与集体的不懈努力与奋勇追求近日记者采访了刘旭锴听他讲述大师是如何炼成的

    硕果满怀
    从事桥梁工程设计和理论研究近30年刘旭锴主持完成了上百项重点工程和多项重大科研课题收获了丰盛的硕果共获得国家级省部级?#23633;?#21208;察设计及科技进步奖近90项其中城市轻轨与高架桥梁抗震与减震控制研究及工程应用项目获得国家科技进步二等奖天津市滨海新区海河沉管隧道获得全国优秀工程勘察设计行业奖一等奖土木工程詹天佑奖天津市科技进步一等奖天津响螺湾海河开启桥获得全国优秀工程勘察设计行业奖一等奖天津市科技进步一等奖天津永乐桥获得全国优秀工程勘察设计奖银奖天津塘沽海河大桥获得全国优秀工程勘察设计奖银奖天津金钢桥获得天津市优秀设计一等奖天津滨海立交桥获得全国优秀工程勘察设计奖银奖丹拉高速公路滨海大桥获得天津市优秀设计一等奖
    万丈高楼平地起无边大海百川融在这份沉甸甸的获奖名单背后是刘旭锴在工程实践与理论研究方面的长期辛苦耕耘与不懈探索

    努力不留遗憾
    任?#25105;?#20010;工程都是遗憾的工程特别是大型工程但是我想尽量减少避免这些遗憾刘旭锴是这么说的也是这么做的在他参与的众多工程实践中刘旭锴创造?#30805;?#39033;最早的最大的最先进的
    在滨海新区中央大道下穿津滨轻轨轨道桥的地道工程中刘旭锴创新性地提出桩基和格构式大梁组成的超静定托换体?#25285;?#22312;不中断列车运营的情况下一次性整体托换两根轻轨墩柱因为这一主动托?#29615;?#26696;他被誉为主动托换轻轨高架桥第一人
    他主持完成的滨海新区海河沉管隧道在高震区沉管隧道曲线管段修建技术上取得重大技术?#40644;ƣ?#28392;海相软弱地基沉管隧道注浆沉管隧道基础冲击映像法检测等技术填补多项国内外空白
    他主持设计的天津市永乐桥是世界上首座将桥梁摩天轮商业设施巧妙组合建造的大型桥?#28023;?#20063;是国内第一世界第二的纯轮辐索式全柔性索摩天轮桥被誉为天津之眼刘旭锴带领团队成功解决了桥轮多种振源耦合的前沿技术难题满足了结构振动安全性行业舒适度和商业空间静音等方面的要求研制了世界首个伺服系统主动平衡式轿厢首创大型轮辐式摩天轮轮盘牵引旋转立式拼装施工工法填补了国内外同类施工技术?#30446;?#30333;为摩天轮的安装方法开辟了新思路
    他主持设计的天津响螺湾海河开启桥是亚洲跨度最大安装精度最高首座集桥梁土建机械液压电气及智能化控制于一体的双叶立转式新型开启桥填补了国内开启桥建设?#30446;?#30333;标志着我国在开启桥设计和建造能力上达到国际先进水?#20581;?BR>    当被问及创新的动力来?#38498;?#22788;时刘旭锴给出了一个平淡的答案我进行的全部所谓的创新都是为了解决实际工程中的问题其?#25285;?#31216;之为在原有基础上的不断改进更为准确在他看来创新只是一个副产品不断改进技术解决工程难题减少设计遗憾才是一?#20449;?#21147;的动力

    理论研究是桥梁设计的前提
    刘旭锴认为扎实的理论基础是桥梁设计的前提为此他及时总结实践经验坚持理论研究并取得一系列丰硕成果
    早在攻读硕士学位时刘旭锴就开始?#30805;?#39044;应力课题的研究参加工作后刘旭锴努力将预应力研究成果应用到实践中成为预应力研究的先行者和专家上世纪90年代初天津市政院凭借先进的道路桥梁专业优势承揽了上海多座立交桥的设计任务包括上海市最早的立交桥和最大的立交桥刘旭锴担任了预应力项目负责人将理论研究与工程实践相结合并取得了?#24049;?#30340;效果其中针对上海市首座大型互通式定向立交桥罗山路立交桥刘旭锴通过研制曲线预应力计算分析程序解决了大跨度单支点曲线预应力连梁设计这一国内前沿技术受到上海有关专家高度赞誉该项目荣获全国优秀工程勘察设计奖银奖及天津市优秀设计一等奖
    通过多年?#30446;?#33510;钻研和不懈努力刘旭锴在高架桥梁的减震控制多专业多功能组合桥梁斜拉桥动力特性抗风稳定及施工控制等关键技术方面形成了深厚的理论基础与研究能力在城市轻轨及高架桥梁地震响应与减震控制研究上处于国内技术前沿城市轻轨与高架桥梁抗震与减震控制研究及工程应用项目获国家科技进步二等奖合著专著斜拉桥非线性动力及可靠性分析并先后发表了?#23545;?#24212;力曲线箱梁和异型箱梁研究?#23545;?#25289;应力混凝土研究的发展塘沽海河大桥结构设计探讨等学术论文20余篇获得专利授权15项

    人才培养和科技创新是企业发展双引擎
    天津市政院是共和国的同龄人?#20445;?#20840;国传统八大市政设计院之一走过68年的峥嵘岁月依然保持着充沛的发展活力这与其一贯重视科技创新人才培养双引擎驱动的发展理念密切相关刘旭锴就是在天津市政院求创新树人才的氛围中成长起来的
    天津市政院坚持大型工程项?#21208;?#39035;配备一名青年担任设计负责人的人才培养理念在此背景下刘旭锴不懈努力在项目实践中不断丰满羽翼积蓄力量交出了一张?#29260;?#20142;的成绩单?#21644;?#25104;了亚洲最大的双叶立转式开启桥天津海河开启桥天津市最大的立交桥卫国道顺驰立交亚洲第一独塔钢混斜拉桥天津塘沽海河大桥等多项重点工程为他的桥梁人生打下了坚实的基础
    在刘旭锴看来工程勘察设计行业是知识密集型产业人才是企业最宝贵的资源而天津市政院将人才工程视为第一工程?#29615;?#38754;依托导师带徒的方式重点培养三类人才一对一培养新毕业大学生依托项目培养青年人才和重点培养技术骨干另?#29615;?#38754;积极实施知名专家战略坚持不唯学历不唯职称不唯资历不唯身份既要?#32454;?#35201;求又不求全责备的原则营造尊重知识尊重人才推崇原创鼓励创新宽容失败的氛围以培养吸引知名专家通过科学规划和管理天津市政院目前已经形成了较为完整的人?#30424;?#38431;拥有一支由3名全国工程勘察设计大师3名突出?#27605;?#19987;家17名享受国务院政府特殊津贴专家6名天津市中青年授衔专家引领的专业人才群体全院职工逾千名硕士研究生及以上500余名高级专业技术人员近百名含教授级高工百余名
    同时重视科技创新以先进技术引领市场开拓等理念在天津市政院有着深厚的土壤依托在道路桥梁专业领域的领先技术优势天津市政院设计了上海杭州长春大连等多个城市的首座立交桥并完成了天津基础设施建设90%以上的设计任务在新时期天津市政院更是坚定提高经济效益是发展搞好科技创新更是发展的信念设立了年投资逾千万元?#30446;?#25216;创新基金积极构建以企业为主体市场为导向产学研相结合的技术创新体?#25285;?#20808;后荣获国家级勘察设计奖32项省部级科技进步奖139项被授权国家专利144项并设立天津市市政基础设施耐久性企业重点实验室院士专家工作站和博士后科研工作站作为企业科技创新平台
    宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来刘旭锴正是凭借认真严谨的工作态?#21462;?#21162;力钻研的敬业精神不断创新?#30446;?#25299;意识在他的桥梁人生路上捧出一项项卓越设计铸就大师光环迎来无限春光
 

 
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